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おけいはん教.bmp

2010年08月08日

【Bトレ】京阪9000系4両編成 落成

やっとパンタグラーム以外が取り付け終わりました。

もうこれから先の記事は予約投稿、もしくは携帯更新ばかりになりますよ。


20100803 001.jpg
旧3000と並んで


20100803 002.jpg
9003
↑実は反対側に「女性専用車両」もステッカーが貼れてないのは禁句


20100803 003.jpg
9603
↑これだけ台車がGreenMaxのKW77を使用。しかし、走行不調の原因になりやすいので通常走行時にはKATOの貧弱台車に取替え


20100803 004.jpg
9503
↑M搭載。それなのに物凄く軽い。そして40パーミル越えたあたりで登れなくなるorz


20100803 005.jpg
9053
↑屋根がはまりにくい先頭車。もちろん両先頭車のカプラーは取り外し済みで


20100803 006.jpg
どどーん! …9003の右側パステルブルーが若干印刷ズレしているのが残念だ。


20100803 007.jpg
巷で全く噂されない「私鉄特急スタンプラリー2010」
どうも様子を見るに人気は無さそう。確かに条件は厳しいんだよなぁ…
それなら黄色い怪獣とかのスタンプラリーの方が面白いのか、そうか。それにしてもそれの参加者が物凄く邪魔ッ気だけどな←イクナイ




posted by Dexef at 14:58| 京都 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | Nゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月24日

随分と昔の運転会報告。

これは気が付いたらASDが謎な文言を書いていたので、対抗すべく執筆が急がれた記事。まぁ場所はいつも通り変わりありませんが…


今回は、ASDの他に板倉金融の社長さんがいらしていました(爆

ASDは秋葉原(さりげなく場所公開)に来るにもかかわらず、交通費を含めた殆どの資金を持っていなかったので、全て板倉金融から融資を受けて活動していました。
その板倉金融はマメなことに手帳に融資額を書き込んだにも関わらず…
今日ASDが返済した際に額が勘で決められていたようで。おいおい…

※利子が高いのでご利用は計画的に


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20090919 005.jpg
手前は相変わらずのSL、奥は板倉金融が担保として入手したという噂がある西武101系

この西武101系は今年の文化祭中に代走として走りまくった車輌ですね。
購入したばかりのはずの781系がすぐにあぼーんしたので活躍したのです。マイクロエース鬱。


20090919 007.jpg
早く15両化したいところ…な国府津車

15両化の問題は、
・既存の編成中のM車の速度が異常に遅いため協調運転が出来ない可能性が高い
・むしろ導入コストが高い
・15両買っても、家で一直線に収まり切らない感がある
・まぁどうせ基本と付属を分けて運転しそうだし…

そんな感じで15両化はされなさそう。まぁ細々とクロ車の内装工事でもしますかね←物好き


運転会は板倉がレース開催を宣言し、それに乗ってしまった管理人のお陰で大荒れ。一応脱線しないと思われる程度の速度で節制したものの、周囲からの棘のような視線が痛い。終始、曲線による脱線をしないかと心配させられた(何回か曲線脱線を起こした経歴がありますw)。


その後、TamTamでASDが東急旧5000系の未塗装キット(秋葉原中最安値と判断したので購入)を買っていた模様。もちろん板倉金融の(ry
その中には、なぜか東急8090系の前面パーツが入っているとか入ってないとか。

Nの話はこんなもんかな。

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終わり*9-24
posted by Dexef at 22:06| 京都 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | Nゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月17日

キタ------どうでもいい小改造

またもや練馬でグモ…

ついこの間も昼間にグモって、帰路で被害を受けたものですが…

今度は朝かよ!

しかも丁度時間がリンク。ホームに上がって目にしたのは、数分前の101+301系の準急と…中央部で停まったままの6117F…

6117Fは前から5両までがホームに掛かった状態で、5-4ドアと6-1ドアの2つが開けられて、ホームに掛かっていない後部車両の乗客が降りている(都営の振替輸送ですね)最中でした。人の波途切れねぇ

時間が無いので1枚だけあたりさわりの無さそうなものを…
しっかりとした記事にするとしたら(随分と不謹慎な管理人ですねぇ)、5連休中にでも…


20090917 03.jpg

野次馬が見ているものはお察し下さい。


====

久しぶりに運転会をやるというから、小改造を加えようかと…

本当は車内灯を購入してくるつもりだったのですが、それにしては金欠な状態なので断念。

次にE231-1000のDDグリーン車のシート全てにヘッドカバーをかけようかと考えたが…
180枚も紙を貼ってられないw

さて金無し、時間無しで何をやるか…と。


ということでかの昔に500系2号車でやったカーテン貼り付けを真似することに。

流石にそれだけ、というのも悲しいのでついでに買ってきた人形10体くらいを追加配置。少しは車内が盛り上がってきたはず。
う〜ん。車内灯欲しい(あ…


20090917 02.jpg
開放B寝台

カーテンの色知らない上、縦引きではないという事実。気にせず縦引きのカーテンを、紙のブックカバーの切れ端でごまかし。車内の人形が一層見えなくなったとかいう事はご愛嬌で…


20090917 01.jpg
A寝台1人用個室「シングルDX」

車内がデフォで十分再現されているので満足。
白い縦引きカーテンを配し、見える室内には寝具や人形、荷物を配置。
と、まぁ良さそうに羅列してみても、車内灯が無いので良く見えないorz


無駄に時間消費しておきながら、この客車走るのかねぇ当日に?


(注・改造は1週間ほど前に行われました)
posted by Dexef at 21:13| 京都 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | Nゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月09日

みのむしぶらりんしゃん〜チュンソフ党とのそうぐう〜

※タイトルは「かまいたちの夜2」を参照のこと。


これは昨日のことをまとめておく記事です。

注)書かれるべき記事…春撮→放置



●撮影場所はお察し下さい。


20090709 001.jpg
どこかで似たような編成が走っていたような気がしないこともない。


20090709 002.jpg
国府津車


20090709 004.jpg
つばめはASDの専売特許。


20090709 006.jpg
需要減の為、夏を前に6両化された251系。手前のつばめはフル13両…


上の写真の前に、検閲により削除というぼったくりカラオケで「エアーマンが倒せない」を通常Ver.と「中央線が動かない」で歌い競ったせいで、未だに妙に喉が痛い希ガス…
こんどからはもっと穏やかに「入間っていいな」でも歌うことにしよう…




〜〜〜

▼質問に対する答え

Q.「チュンソフ党」ってなんなんですか?
A.「チュンソフ党」とは株式会社チュンソフトを母体に、日本中にお察し下さい。といった類のゲームソフトをばら撒き、国民を洗脳することを促進するために誕生した政党である。
まともな公約は掲げられていないが、一度上記のようなゲームをプレイしてしまったASDや検閲により削除などは自分の意思に反してチュンソフ党の候補者に投票してしまう為、ゲームの散布をよく行った地域では当選が確実だと見られている。
ゲームの売り上げなどで資金は豊富にあり、候補者はチュンソフト信者を連行しているので400人ほど出馬するらしい。
宗教的な要素といい、規模といい、お察し下さい。党に酷似しているようだが、きっと気のせいであろう。


今回は気分的にアンサ(ry風な仕上げになっています。
これを携帯から見ると、残念な感じになっていそうなのでPCから是非。

では(=)9日



posted by Dexef at 23:13| 京都 ☁| Comment(0) | Nゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
6 臨時ホーム
Extra platform
  高崎・長野・新潟方面
For Takasaki,Nagano,Nigata
急行 アルプス    23:54 松 本 6両全指
快速 ウィークエンドみちのく 00:10 仙 台 6両始発
次にこのホームにまいります急行 アルプスは6両編成です。この列車のご乗車には普通乗車券のほか、指定席急行券が必要となります。この列車の停車駅は立川・八王子・甲府・小淵沢・塩尻と終点、松本です。終点の松本ではどんな列車にも早朝過ぎて接続できておりません。                     ただいまJR東日本八王子支社では、人件費削減キャンペーンを実施中です。四方津・鳥沢・猿橋駅にありました営業時間の短い「みどりの窓口」は、5月31日を持ちまして営業を終了することになりました。長い間、ご利用下さいましてありがとうございました。