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更新案内(Top画像紹介+α) FC-LED試験実施中
2014年突入 少しだけ…更新再開!
14.01.03 [お知らせ]デザインリニューアル工事を開始
10.09.04 [京阪電車]最後の旧塗装8001FをTop画像に表示開始
ご訪問頂き、誠にありがとうございます。このページは26番原子(本館)でございます。資料室へ移動される際は、この左側にありますリンクからお進み願います。                         ただいまこのページでは京阪従来塗装車応援キャンペーンを実施中です。                     ご訪問頂き、誠にありがとうございます。このページは26番原子(本館)でございます。資料室へ移動される際は、この左側にありますリンクからお進み願います。                           何らかの意見・要望などがありましたら、コメント若しくはメールフォームをご利用下さい。         このページでは画像の量が多い、PC優先記事を設けております。優先記事をご覧になる際は、是非ともPCからアクセスしてご利用下さい。皆様のご協力をお願いいたします。   
〜26番原子本館〜
このページには通常、鉄道に関する無駄話や謎めいたネタを毎日更新していきます。また、目立ったことがあった場合は行動報告(近況報告)として書き込む場合もあります。なんといっても管理人が「乗る」人なので撮影といっても…記事は列車に乗って旅に行きたくなるようなものを目指し(超理想形)…ます。 日常については「裏」のページを見ましょう。ただし更新がサボり気味なのですが…
※管理人の自己紹介ページはこちら⇒利用案内
おけいはん教.bmp

2009年06月17日

利用案内確認について

利用案内確認は…

▼PCから

左コンテンツバーのMenuの「利用案内」からご覧いただけます。


▼携帯から

記事一覧下の"□最初"を選択していただくことで利用案内が表示されます。


※17日は記事をスルーしましたw
posted by Dexef at 23:00| 京都 ☁| Comment(0) | 利用案内 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年06月03日

利用案内<仮>

【このサイトについて】

Topページ壁紙下付近の案内をご覧下さい。


【著作権関連】
当ページのコンテンツについては別途記載が無い限り、管理人に全て属します。

画像・動画・音声については「鉄道全般」、「報告(休止中)」、「黄色い電車関連」、「駅話」、「JR特集記事」、「私鉄特集記事」の6カテゴリに掲載されたものに限って、無断転載・転用が可能であるとします。

また、記事文章については転載・転用を認めておりますが、その際には引用元を記すようご協力をお願いします。

諸事情で転載・転用等したい場合には、直接管理人にご連絡下さい。事情次第ではご協力いたします。

※また、転載・転用等が認められているものを含め、著作権は放棄しておりません(重要)。
※wikipediaへの引用が見られますが、著作権の扱いには十分ご注意下さい。


【掲載画像について】

2008年11月10日以前の記事については150×112を基本にした幾つかのサイズのサムネイルが表示されている状態であり、容量を食う上に見にくいということでしたので以下のように改善を行いました。

2008年11月中旬〜2009年8月頃までは、基本的に縦300,350,400(それぞれ3:4)でサムネイル無しの実寸表示画像が掲載されていました。

しかしながら、それだけでは大きいサイズで掲載したい場合などの自由度が著しく低い為に、2009年9月からの記事では800×600のサイズに拡大表示できるサムネイル(467×350)を併用することにしました。

さらに、ペイントを通すことで容量を大幅に削減できるということが分かった関係で、現在では1024×768をサムネイル表示しているケースも存在します。

※要は、画像上でマウスアイコンがクリックできる形(手のマークなど)に変化した場合は実寸表示のページに飛べる、ということですね。

PCから閲覧されている方は予めご確認下さい。


【管理人自己紹介のコーナー】

最早説明不要。あんまり深く突っ込まないほうが良さそう。

まぁ体裁上、記載するために黄緑に書いたことをコピーしてきました(ひどい)

◆自己紹介(カッコ内はBlog用に追記)
西武沿線に住んでいる京阪信者です。(しかし最寄駅は南口)
なかなか関西には行くことも無いので、普段はJR、たまに私鉄を乗り撮りして楽しんでいます。(現状…今は殆ど乗って、たまに私鉄を撮ってます。JRは眼中に無いそうです)
中途半端にネタを撮影しているような人間ですがよろしくお願いします。(撮影ネタの感覚が乗り鉄基準なのでおかしいそうです)

◆好む会社・車両
西武101/301(まもなく全廃)・2197F(一部がVVVFの試験車両)・6000(最強説)・9000・E31(生存?)
東急9000(GTO素子最強説)・5050(顔ね、顔)
京急1000・2100・N1000(アルミ車だけ)
京阪8000・9000(9003F←最後の旧塗装でしたが、遂に撃沈)だけ・800(見栄えがいい)・3000(快適なのでね)
阪急や近鉄特急など

JR485・583・251・201・E231(特に1000)・キハ110・681・221・223・EF66・EF81・DF200など

◆好む路線・好まない路線

〜好み路線〜
JR東日本 高崎線
JR北海道 宗谷本線
京阪 宇治線・京津線・中之島線(ダイヤ以外w)
京急 本線(運賃以外)
西武 池袋線

〜好まない路線〜
相●鉄●とか
小●急 全般とか
西武新宿線(お察し下さい)とか
東武とか東武とか東武とか

…気分を害された方、すいませんでした。


【リンク関連】
当ページはリンクフリーとなっています。

当ページではサイトの相互リンクを表面上、募集しております。ページ形式は不問ですが、内容はある程度関連性あるものをお願いします…(26番原子からご想像下さい)。相互リンクをご希望の方はコメント欄から相互リンク希望の旨をお申し出下さい。
また、内輪でリンク希望の場合は、ページ形態・内容は一切不問です。

リンク切れ対応については、移転先等が分かる場合に限り、気まぐれに修正します。また、そうでない場合は適当なタイミングでリンクを削除することがあります。リンク復旧はコメント欄からお願いします。またリンク先のページ運営者の方々にも、積極的な連絡をお願いします。

↓当ページの1期バナーです
26番原子リンク 試用版.bmp

↓当ページの2期バナーです
26番原子リンク2 公開版.bmp

※リンク時にバナーを使われる際はお好きなものをご利用下さい。
※バナーご利用の際のサイズ変更等はご自由にどうぞ。


【閲覧環境】

ブラウザはIE6、7での閲覧を前提にしております。他のブラウザではレイアウトが崩れる場合もありますが、ご了承下さい。


【トップ画像について】

管理人が気まぐれで最新〜フォルダで見つけたものまで適当に採用されていきます。

更新頻度は1週間から半月程度かと思われます。

また、Mobile版では1ヶ月あたり1枚の設定としております(月末もしくは月始に更新)。


【コメント・メール】

コメントは各記事の下部から投稿可能です。どうぞご利用下さい。
昨今の利用状況を踏まえ、2009年9月より手動認証を導入しております。認証はPC・携帯ともに可能ですので、お手数ですがご協力をお願いします。

名前欄は記入必須とさせていただいておりますが、その他項目は自由となっています。
加えて、一定の条件(半角文字のみなど)を満たす文面では投稿できない場合もありますのでご注意下さい。

荒らしや関連の無いと判断されるようなコメントについては発見し次第削除されることを告知いたします。判断基準は管理人次第とさせていただきます。

使われることも無いかと思いますが、メールフォーム(仮)を設置しています。
keihan_800(アットマーク)yahoo.co.jp


ページの潤滑な運営と、活気向上の為、みなさんのご協力をお願いします。

この程度でしょうか…

7訂版@10-04更新
posted by Dexef at 21:00| 京都 ☀| Comment(2) | 利用案内 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
6 臨時ホーム
Extra platform
  高崎・長野・新潟方面
For Takasaki,Nagano,Nigata
急行 アルプス    23:54 松 本 6両全指
快速 ウィークエンドみちのく 00:10 仙 台 6両始発
次にこのホームにまいります急行 アルプスは6両編成です。この列車のご乗車には普通乗車券のほか、指定席急行券が必要となります。この列車の停車駅は立川・八王子・甲府・小淵沢・塩尻と終点、松本です。終点の松本ではどんな列車にも早朝過ぎて接続できておりません。                     ただいまJR東日本八王子支社では、人件費削減キャンペーンを実施中です。四方津・鳥沢・猿橋駅にありました営業時間の短い「みどりの窓口」は、5月31日を持ちまして営業を終了することになりました。長い間、ご利用下さいましてありがとうございました。